随着移动互联网的发展，电子支付已成为“新常态”。近日，据国家商务部经贸政策咨询委员会专家林至颖透露，有关方面正在探讨如何将微信支付和支付宝，引入西九龙的售票机，技术层面、汇率层面问题都不大，目前主要是在基本操作上、对接内地售票系统上两地还需磨合，没可能立即就能接轨内地的服务网络，且也需考虑香港的系统负载量，如若进一步成熟后便会推出该项服务。
随着粤港澳大湾区基础交通网的建设，广深港高铁为大湾区的经济、人才交流及企业互联提供了强大的之称。但由于两地政策及金融结算业务问题，目前两地售票系统仍需磨合。
在香港西九龙站人工票务处，内地乘客可使用微信支付购票，而香港乘客则使用微信香港钱包购票。然而，西九龙站的自动售票机上，目前仍无法支持微信钱包或支付宝钱包购票。有乘客认为，若自动售票机上也能使用第三方支付方式购票，会方便得多。
国家商务部经贸政策咨询委员会专家林至颖认为，要实现在西九龙高铁站凭身份证或回乡证入闸，涉及的层面比较复杂，需要多一点时间去看看如何操作，毕竟是「一国两制」、「一地两检」，完全套用内地坐高铁的方式、方法也不现实，西九龙可能会走一个自己的特别的流程。据他了解，有关方面已在探讨促进便利的方法与流程。
招商银行深圳分行零售银行部总经理蔡诚表示，如果在广深港高铁的深港段或大湾区段，也实行城际列车「刷卡出行」，要解决两地银行卡在小额支付方面的自由兑换交易，和站点进出闸的快速身份验证问题（实现人、证、票／卡／手机三合一的实名制核验）。
港铁发言人表示，在高速铁路（香港段）规划期间，港铁公司就票务系统设计进行研究，详细考虑各项因素，包括乘客购票习惯及需要等，同时参照了当时内地铁路部门的要求，为高铁香港段设计专属的票务系统售卖跨境车票，其间会与内地铁路营运单位保持紧密沟通。
香港资讯科技商会荣誉会长方保侨认为，高铁香港段实现无纸车票问题不大，最快一年半载都可办到，估计港铁已预视将来需要提升入闸检票的效率。港铁早前亦已就二维码闸机进行招标，机场快线更是早于2015年已支援二维码入闸。