随着粤港澳大湾区的多方融合，通勤飞的概念为几地的出行增加了吸引力。截止目前，香港─澳门及澳门─深圳两条航线已正式运营，但香港深圳之间因距离较近，目前仍未开通航线。
据了解，目前推出的香港─澳门往返的空中快线，每半小时一班往来香港港澳码头及澳门新外港码头，每天54班航班，航程16分钟；每日10班往来澳门新外港码头及深圳宝安国际机场，日间航程15分钟，晚间25分钟。
据了解，为更好的推送大湾区的经济与人才上的交流与合作，加强香港与珠三角地区的连接，香港特区政府规划将开辟启德邮轮码头部分用地规划为「直升机场」地带，政府飞行服务队启德分部和跨境直升机将共同使用该用地。而对于香港-深圳的航班，工业界立法会议员吴永嘉表示，香港与深圳的距离虽然近，也有深港澳高铁的服务支撑，但直升机隐私度比较高，如果价格粤高铁差距不大，仍具有相当达的竞争力。
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粤港澳大湾区最新消息：中江高速拟扩建为双向八车道 预计2024年通车
11月28日，据广东省交通集团发布消息，为落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的重要举措，连接中山与江门的中江高速计划改扩建为双向八车道，项目建成通车后将与同期建成的南（沙）中（山）高速公路对接，并通过中山东部外环高速公路、南中高速万顷沙支线连接深中通道。项目改扩建后，对于联通珠江两岸，提升粤港澳大湾区运输大通道的通行能力和服务水平，具有显著意义。对拓展完善珠江西岸地区交通网络、打通路网瓶颈、缓解区域交通拥堵、改善行车条件，进一步加强广东省东西两翼、珠三角东西地区经济联动，促进广东经济社会协调发展具有重要作用。