随着粤港澳大湾区建设进程的不断加快，昨日，深港口岸通关改革创新研讨会在前海举行。据前海管理局相关负责人表示，前海管理局计划在前海开设口岸，规划高端游艇码头，同时增设直升机停靠点，将前海口岸规划成为一个小空港口岸。且有望专门针对港人工作和生活方便，设定口岸功能，全方位服务港人。
据了解，随着粤港澳大湾区规划纲要的发布，深港两地口岸对接面临新要求。深圳市口岸办党组书记、主任王守睿指出，深圳的15个一类口岸中，直接服务深港两地连通的陆路、铁路和海港口岸就有九个，未来继续增多。随着两地高铁等交通设施的连接贯通，世界级港口群、机场群的协同发展，口岸规则的充分对接，必将成为深港合作共赢的重要前提。
据悉，目前，深港双方正在推进莲塘／香园围口岸建设，确保新口岸在今年开通运行；深圳皇岗口岸、沙头角口岸改造重建已进入规划的关键阶段，其中南澳口岸有望于今年动工。深圳市口岸办主任王守睿强调，未来规则对接将成为深港两地口岸工作的重点；两地将共同参照国际规则，在智慧口岸、交通规划等方面进行衔接，建立统一高效的工作机制。
在口岸经济带上，香港一国两制研究中心总研究主任方舟认为，可以尝试将开展医疗合作和建立大数据中心，作为跨境服务业合作的突破点。他建议，允许在跨境合作区内率先使用香港注册的药物和香港认可的医疗器械，不仅对深圳医疗发展有益，甚至可以将影响扩大到全国；在建立大数据中心方面，在口岸经济带设立离岸跨境大数据管理中心，能够为香港年轻人创造新的就业机会。
在配合大湾区物流方面，全国政协委员、中文大学工程学院副院长黄锦辉认为，深圳口岸可以在交通信息服务方面，充分考虑跨境融合，实现绿色先进智慧化的国内一流的交通体系，支撑粤港澳大湾区建成绿色宜居宜业的世界级城市群。