昨日，6月底即将离任的港铁主席马时亨在接受媒体采访时表示，早前盛传西九龙站往返福田及深圳北的高铁班次拟“地铁化”运作，即乘客购票后可自行选择乘搭任何高铁班次的“高铁地铁化”方案未来会有突破，很短时间内会公布，市民可以拭目以待。
马时亨会议称，港铁正与内地研究商讨，更改高铁西九龙站来往深圳北的购票形式，乘客购票后可自由选择列车班次，以实施高铁“地铁化”。
另据广深港高铁香港段运营方港铁公司22日表示，自2018年9月通车至今，广深港高铁香港段已接载超过1400万人次旅客往来香港和内地城市。目前，广深港高铁香港段日均乘客超过5.4万人次，周末日均乘客量超过6万人次。
为进一步提升乘客体验，港铁公司21日和22日在高铁香港西九龙站设立意见区，超过60名港铁职员在场收集乘客对高铁服务及车站设施的意见。据港铁统计，超过300名乘客表达了意见。
广深港高铁香港段于2018年9月23日正式通车，是香港境内第一条高铁线路。广深港高铁香港段起始于香港西九龙站，止于香港与深圳边界，与广深港高铁广深段相连，全长26公里。
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