据媒体消息，位于粤港澳地区中轴的深圳机场东拟规划建设“空铁联运”综合交通枢纽，实现高铁站和航站楼无缝衔接。
根据《深圳铁路枢纽总图规划（2016-2030）》方案，深圳将新建机场东枢纽，按照6台14线规模在地下设站，为深茂铁路等线路办理始发终到业务，并与机场航站楼无缝接驳，形成“空铁联运”的综合交通枢纽。机场东枢纽规划由城市轨道1、12、20、26号线接驳，并与深大城际线、机场捷运系统换乘，集中公交、出租车、小汽车等多种交通方式于一体，形成深圳市对外交通的新门户、新标杆。
据了解，本次国际咨询包括两个区域，其中第一个层次为枢纽核心区概念设计方案，范围为航站六路、航站七路、宝安大道、兴华路所围合的区域，包括机场东枢纽（包含高铁、城际、城市轨道交通、机动车等交通设施）及物业开发（含地下及上盖开发），面积约67.7公顷，拟开发量预估为70万平方米；第二个层次为周边片区协调研究，范围由宝安大道、下十围路、怀德南路、107国道、兴华路所围合的区域，面积约194.6公顷。
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