广汕铁路离通车又近了一步。据媒体消息，近日，惠州多个建设现场复工复产基本恢复正常，位于广州增城石滩镇与惠州市博罗石湾镇之间跨永石特大桥一共196个桥墩，目前已完成179个，剩余桥墩计划7月底完成，随后开始架梁施工。
据介绍，广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套工程项目位于惠城区南部，鹅城大道（金山大道）以东、文思一路以西、宏达路（南站北路）以南、新兴北路（南站南路）以北区域。根据公告，惠城南站综合交通枢纽工程分一期、二期、三期，总投资约49亿元。
惠城南站综合交通枢纽工程将建设南北两大广场，其中北侧为主广场，工程内容包括广汕铁路配套工程、预留场站配套工程、轨道交通1号线工程和周边接驳道路工程。南侧为预留场站，南广场也为预留广场，相应交通接驳设施均为远期预留，主要包含轨道交通1号线工程和周边接驳道路工程、出租、公交、社会车辆场站等。
此外，配套工程还包括鹅城大道（金山大道南延段）、宏达路（南站北路）部分道路工程，共长约6公里。鹅城大道是金山大道往南的延长段，届时市民可通过金山大道直达惠城南站。
按照规划，广汕铁路全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7个车站，并改扩建既有汕尾站。惠州境内的罗浮山站设在长宁镇以东，博罗站设在罗阳镇，惠城南站设在三栋镇以北，惠东南站设在惠东县南部。以350公里时速测算，广汕铁路建成通车后，市民从市区坐高铁到广州和汕尾最快只需30分钟，与现在两小时车程相比大大缩短了耗时。
广汕铁路建设将引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程。其中，包括赣深高铁惠州北站至广汕高铁广州方向上下行客车联络线、广汕铁路与厦深铁路上下行客车联络线。
广汕铁路和赣深高铁通车后，惠州南北走向、东西走向都有高铁覆盖，并且三条高铁之间可实现无缝接驳。这意味着市民以后可以在惠城南站乘坐高铁直达江西、深圳甚至厦门。