4月26日，中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司承建的番海大桥首条斜拉索成功完成挂设。此次首条斜拉索挂设成功，为实现2020年底主线通车的目标夯实基础，建设进度有望较原来2021年6月通车计划提前。
据悉，广东番海大桥工程全长1.293公里，主跨为塔梁固结的分幅单塔四索面预应力混凝土斜拉桥，是番海大桥的控制性工程，主梁采用超宽单塔塔梁固结斜拉桥前支点挂篮施工工艺，是国内外目前利用系数最大的挂篮形式。
番海大桥作为佛山的“重要门户”、广佛两地的“牵手桥”，大桥建成后将形成一条连接广佛两市东西走向的经济大动脉，全面推动两地构建城市规划统筹协调、基础设施共建共享、产业发展合作共赢、公共事务协作管理的一体化的发展格局，进一步深化广佛同城，为粤港澳大湾区打造成“充满活力的世界级城市群”注入新动能。
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