近日，深圳市住房和建设局发布深惠城轨铁路勘察设计总体总包标段的招标公告，透露深惠城轨计划总投资773.1亿元，比今年3月5日时披露的估算总投资392.2亿元将近翻一番。
引人关注的是，深惠城际项目计划起于深圳前海，经龙华、平湖、惠州新圩、沥林、广汕高铁惠城南站，终于惠州机场，全长130公里。该项目的建设将有利于惠州机场发挥深圳第二机场功能，加快深莞惠都市圈建设、推进深惠同城一体化。
据悉，深惠城际项目已经谋划多年，但项目线路备选方案几经变化，甚至一度按下“暂停键”。进入2020年，在粤港澳大湾区建设和“新基建”机遇下，该项目频频传出新进展。
从深惠城际最新披露的线路走向分析，深惠城际进入惠州段后，在沥林北站与莞惠城际接驳，乘客可转乘莞惠城际至惠州西湖、江北区域，也可不转乘，继续前往三栋、惠州机场。这意味着，深惠城际、莞惠城际这两条城际将能辐射惠州市中心城区南北区域，市民前往深圳、东莞两市都更加方便。
目前，惠州正分步骤加快推进千万级新干线机场建设，为深圳机场打造国际航空枢纽腾出空间。未来，随着这些高铁网的建成，市民通过高铁出行将更方便，出行范围将更广。
粤港澳都市网为您提供最新资讯