7月23日，江门自然资源中心发布南海至新会高速公路工程用地预审（选址意见书）及永久基本农田补划方案编制咨询服务项目招标公告。
南海至新会高速
项目为新建高速公路，已列入广东省交通运输厅关于印发广东省高速公路网规划（2020-2035年）中，采用设计速度120km/h的双向六车道高速公路技术标准，整体式路基宽为34.5m。
建设地点：佛山市禅城区、顺德区、南海区，江门市鹤山市、新会区。
起点位于广东省佛山市禅城区境内，佛山市一环吉利互通以西1.8公里处， 跨越顺德水道后进入南海区，沿正在建设的龙翔大桥及其引线工程布设后，跨越西江后进入江门市境，大部分路线穿过江门所属鹤山市境，途经佛山禅城区、南海区九江镇、江门鹤山市古劳镇、龙口镇、鹤城镇、址山镇，终点位于江门市新会区司前镇，与新台高速顺接， 总体呈东北—西南走向， 全长58.622公里。
建设规模：本项目线路里程全长58.622km，全线共设特大桥、大桥27117.82m/48座,中、小桥1493m/36座，桥梁长度共计28610.82m，桥梁占路线总长为48.8%，隧道590m/1座，桥梁、隧道占新建段路线49.8%。互通立体交叉12处，涵洞99道。
佛山段全长14.454km，建安费为51.269亿元，投资估算总金额为76.4378亿元，平均每公里造价5.2883亿。
江门段全长44.168km，建安费为58.256亿元，投资估算总金额为93.5416亿元，平均每公里造价2.1179亿元。
佛山段与江门段总建安费为109.525亿元，总估算总金额为169.9794亿元。
加上南新高速，至此新会已有三大高速齐聚，总投资近440亿元，进入交通大时代。