为加快横琴自贸区建设，强化横琴对外联络，8月18日，珠机城际（一期）正式通车运营。珠机城际（一期）的通车，将珠海市区与横琴自贸区高效、便捷地联通起来，有利于将珠海市打造为珠江西岸核心城市、粤港澳大湾区经济新引擎。
同时，珠机城际（一期）对深化珠澳合作提供了坚实有力的交通支撑，从而加快两地基础设施互联互通，推动合作开发横琴，促进澳门加速融入粤港澳大湾区，为澳门的长远发展开辟广阔空间、注入新动力。
据介绍，珠机城际（一期）城际铁路从位于拱北的珠海站延伸到珠海长隆站，全线16.86公里，沿线共设置珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、横琴北站、横琴站、珠海长隆站7个站点。除珠海站，其余6个站点均为地下车站，90%的轨道线路在地下。
该线路“C字头”城际列车最高时速可达100公里每小时，从珠海站到珠海长隆站最快仅需15分钟。记者从珠海站售票窗口获悉，珠海站至横琴长隆站全程票价11元。
由于珠机城际（一期）珠海站紧邻广珠城际珠海站，珠海站与广珠城际珠海站通过连廊方式连接，现已合并成为一个整体，统称为“珠海站”，珠海站站台预留直接接入粤澳新通道的条件，届时旅客下车后可通过站台经过粤澳新通道直接到达澳门。
除珠海站外，横琴站也具备快速通关前往澳门的条件。据中交珠海城际轨道交通投资建设有限公司副总经理韩品甲介绍，位于环岛东路地下的横琴站临近新横琴口岸，建筑面积达6万平方米，是全线最大的车站，设置出入口12个，疏散出入口10个。
车站通过出入口、通道和连廊与周边地块相接，部分通道可直达新横琴口岸。在新横琴口岸，已预留了对接澳门轻轨延长线的接口，这将与珠机城际铁路相衔接，为澳门市民的出行提供了多元化的选择。