佛莞城际有新进展！世界最大水下铁路盾构胜利穿越狮子洋，未来从广州去东莞最快预计15分钟。
据东莞媒体消息，由中铁隧道局集团承建的世界最大水下铁路盾构隧道———狮子洋隧道11月30日完成1800米中段掘进，标志着佛莞城际铁路全线控制性工程取得重要阶段性施工成果。
预计狮子洋隧道将于2019年底贯通，佛莞城轨将于2020年底通车。
佛莞城际（广州南站至望洪段）：佛莞城际铁路广州南至望洪段位于广州番禺区和东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇。
线路全长36.681公里，全线共设7个车站，分别是：广州南站、长隆站（地下站）、番禺大道站（地下站）、官桥站（高架站）、莲花站（地面站）、麻涌站（高架站）、望洪站。
佛莞城际是连接广东省中、东部地区的重要快速干线，是打通珠江东西两岸的快速过江通道，对实现珠三角地区“一小时”城市圈具有极为重要的意义。通车后，未来广州至东莞最快预计15分钟左右。
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