12月15日，梅州至龙川铁路开工活动在梅州兴宁市举行。作为我国中长期高速铁路网的区域连接线，新建梅州至龙川铁路位于梅州和河源两市境内，是在国家铁路集团和国家铁路局支持下，由广东省自行审批和投资建设的首个高铁项目。
据悉，项目建设工期4年，设计时速350公里，并与梅汕、赣深高铁相衔接，建成后梅州至广州、深圳的通行时间均缩短至1.5小时以内，大幅拉近梅州、河源两市通达珠三角地区的时空距离，形成粤东地区往江西方向的便捷高铁通道。
据了解，梅龙铁路是广东省重大交通基础设施项目建设总指挥部成立后开工建设的首个高铁项目，是广东省铁路网“十三五”规划的重点建设项目，也是我国中长期高速铁路网的区域连接线。
该项目位于梅州和河源两市境内。线路自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站。新建正线全长约95.6公里，总投资166亿元。全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站，其中兴宁南站和五华站为新建站。
本次先期开工的梅兴亭隧道为全线控制性工程，隧道入口位于兴宁市径南镇西龙屋村，隧道出口位于兴宁市永和镇石子排村。该隧道全长5132米，为单洞双线隧道，主要采用矿山法暗挖施工，最大埋深约168.5米。
随着梅龙铁路的动工，梅汕和赣深两大高铁互通的时间也越来越近。同时，梅龙铁路项目还是新建福建龙岩经梅州至龙川铁路（龙梅龙高铁）的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。