粤港澳大湾区交通建设又传来好消息！深圳4号线又有新进展。近日，据深圳地铁消息，深圳地铁4号线竹茜区间左线盾构进入盾构阶段，至此竹茜区间双线盾构全部始发，有望年内实现隧道贯通，预计2020年底建成通车。
深圳地铁4号线三期工程均在龙华区范围内，线路总体呈南北向，由4号线二期工程终点清湖站北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站，正线全长10.791公里。其中，中国电建具体负责4301标段6站6区间，总长7.88公里的项目施工任务。
竹茜区间线路出竹村站后沿观澜大道敷设，自南往北依次下穿北线引水管、龙茜供水管、茜坑水水渠和环观南路，最后到达茜坑站。为安全、顺利完成该区间盾构施工，在盾构穿越前，工区对北线引水工程供水管和佳誉过街天桥桩基进行预埋袖阀管。同时，对该段盾构的各个工艺流程和施工参数，尤其是注浆工艺进行24小时监控，及时记录实际发生的各项数据，通过对试验段推进参数的试验和分析，为盾构穿越施工提供切实可行的技术参数和措施。
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