据佛山市政府网最新消息，《佛山市交通发展“十四五”规划》已于近日印发。规划提出到2025年，佛山将增强与广州核心区、外围组团核心区间的快速联系：实现广佛都市圈45分钟互达，广佛中心城区30分钟快速通达。
规划指出，佛山将构建覆盖全市、通达湾区、联络世界的国际化现代化一体化综合交通运输体系，其中，佛山将向东联系广州、深圳等湾区核心城市，向西联系肇庆、江门等珠三角城市和更远的粤桂黔地区，包括：佛山将开展广佛轨道快线衔接的详细方案研究，包括广州市城市轨道交通17号线、33号线引入顺德详细方案研究，广州市城市轨道交通10号线支线、19号线引入南海详细方案研究等；适时开展佛山城市轨道交通第三期建设规划的编制工作。
同时，佛山将加快推进广湛、珠肇高铁（珠三角枢纽机场—江门段、高明—肇庆东段）、广州南至广州站联络线三条国铁线路和广佛环线（佛山西站至广州南站段）、广佛环线（佛山西站至广州北站段）、佛山经广州至东莞城际、广佛江珠城际四条城际线路的建设工作，进一步融入国家、湾区铁路网络发展，实现区域交通的快速通达。
在航空建设上，佛山将推进珠三角枢纽（广州新）机场建设，共建国际航空枢纽，协力打造粤港澳大湾区世界级机场群。佛山还将开展候机楼布局规划研究，重点加强与深圳宝安机场、香港机场和珠三角枢纽（广州新）机场的联系，新增杏坛候机楼、北滘候机楼、新城候机楼、乐平候机楼4处候机楼，覆盖顺德、三水主要镇街，增加乘机选择性。
根据规划，通过搭建对外交通体系，到2025年，佛山将实现与京津冀城市群6小时可达，与长三角和成渝城市群5小时可达，与泛珠三角地区4小时可达，融入全国城市群发展。