近日，随着长江埔站-大运站区间最后一对钢轨接头焊接完成，深圳地铁16号线二期全线实现“长轨通”，后期将进入联调联试及热滑，为实现全线开通加快步伐。
截至目前，16号线二期工程进展顺利，8座车站以及西坑停车场已封顶，盾构区间全部完工，17个单洞区间也已全部贯通，所有车站设备区安装及装修完成65%。该线路预计将于2025年建成通车，建成后，车辆将采用全自动驾驶模式，列车设计最高运行速度达80千米/小时。
据悉，地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。线路全长约9.46千米，新建有西坑、安良、福坑、龙兴、园山、阿波罗南、阿波罗、长江埔8座车站（其中2座换乘站），新建西坑停车场1座。
项目通车后将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现深圳东部中心“内聚外联”，同时还将满足横岗、园山片区居民出行需求，带动沿线城市更新。
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