近日，《中山市国土空间总体规划（2021—2035年）》（下称《总规》）获广东省人民政府批复同意并正式印发。据悉，《总规》提出，构建“三核一轴两带双圈多片区”的国土开发格局，充分展示出中山拥抱大湾区一体化发展的部署。
其中，在综合交通体系建设方面，《总规》提出，以打造“粤港澳大湾区西岸综合交通枢纽城市”为总目标，高标准规划建设“外联内通”的综合交通网络，构建“深中半小时、湾区一小时”通行圈为珠江口东西两岸一体化融合发展提供空间支撑。
在航空方面，依托深江铁路、广州至珠海（澳门）高铁、广珠城际、南沙至珠海（中山）城际等区域轨道交通设施衔接周边机场，形成30-60分钟出行时空圈。同时完善区域衔接高快速路网及水运航线，与周边机场多方式接驳。
在铁路方面，以建设大湾区西岸综合交通枢纽城市为目标，构建高快速铁路网络，推动实现与粤港澳大湾区主要城市30分钟互达。
在航运方面，优化中山至珠江口主要港口的客运航线，使通往深圳、香港、澳门等地的水上联系更加便捷。
在高快速路网方面，规划“四纵六横”高速公路网，实现“东西贯通、南北畅达”。
同时，加快轨道交通建设防，加强与周边城市的轨道交通衔接，积极融入“轨道上的大湾区”。研究谋划城市轨道快线和城市轨道普线。
此外，在中山城镇规划上，《总规》对中山城镇体系作了全新的规划，提出了“1+2+3”全域城镇空间格局，以及“市域主中心—片区中心—重点镇”三级城镇职能结构体系。
