据深圳公共资源交易中心最新消息，近日，港深西部铁路（洪水桥至前海）深圳段工程可行性研究项目公开招标，工程位于深圳市南山区、前海合作区，招标金额3183.4万元。
据悉，港深西部铁路（洪水桥至前海）起自香港境内洪水桥站，出站后沿屯马线西侧并行至厦村以东设厦村站，随后向北引至流浮山路附近设流浮山站，出站后隧道下穿深圳湾，在深圳湾口岸联检楼西南侧设深圳湾口岸站，向北出站后沿东滨路向西敷设，经前海一路至临海大道后引入前海湾枢纽设站至本项目终点。
本线路运营里程18.1公里（香港段7.3公里，深圳段10.8公里）。全线设车站5座，全部为地下站，区间以全隧道形式敷设。全线平均站间距约4.5公里。于香港厦村设车辆段一座（占地约19公顷）。线路速度目标值140公里/小时，采用市域 A 型车 8 辆编组运营（车站土建按 10 节编组预留），正线信号系统采用CBTC及移动闭塞方式。港深西部铁路（洪水桥至前海）深圳段投资匡算总额约108亿 元(不含口岸投资)。
预计铁路开通后，深圳前海至香港洪水桥车程仅需 15 分钟。为提升通关便利，港深双方同意在深圳侧设 "一地两检" 口岸，香港境内不设清关设施。