1月26日，广深港高铁实行新列车运行图后，新增列车52列，总开行旅客列车达415列，成为全国开行密度和停站频次最高的高铁线路。
据悉，本次调图后，广深港高铁单日最高开行列车达415列，为全国单日开行列数最多的线路。“停站频次最高”则指沿线各车站停靠车次选择最为丰富。形成类似“公交化”运营的轨道交通模式，极大缩短了广深港之间的时空距离，增强了粤港澳大湾区内部及对外的快速联通能力。
同时，新运行图首次实现香港高铁直达江苏(南京南、无锡东)、安徽(合肥南)等地，填补了长三角部分核心城市与香港高铁直通的空白，强化了香港与长三角城市群的经济联动。新增覆盖福州南、泉州东、汕头南等16个站点，进一步将香港的高铁网络向内陆和沿海经济带延伸。新增站点中包括许多地级市或县级市站点(如惠东、陆丰东、兴宁南等)，有助于提升香港对内地中小城市的直接辐射能力，推动旅游、商贸等领域的双向交流。香港通达内地的铁路站点增至110个，覆盖全国多个省份，使香港进一步融入国家高铁网，成为连接华南与华东、华中、西南乃至华北的重要枢纽。
国铁各铁路局担当的所有过港列车升级为复兴号动车组，在速度、舒适度、智能化服务等方面全面提升，增强了长途高铁出行的吸引力，尤其对商务、旅游客流有显著促进作用。针对跨境客流增多，深圳北站、福田站力推“四通”服务：铁路通、深港通、粤语通、英语通，保障跨境旅客在购票、候车、换乘等各环节沟通无障碍。同时，进一步优化广深港高铁“灵活行”“计次票”服务的办理指引，通过清晰的标识和工作人员协助，帮助旅客实现便捷购票、改签，提升出行体验。
为进一步提升运能与安全性，福田站新投入使用全球首套高铁全智能站台屏蔽门系统，可智能识别不同车型，实现站台门与车门精准对位，接发车能力提升50%，有效保障旅客安全，提高列车运行效率。