9月9日，《横琴粤澳深度合作区琴澳联动支持飞机租赁产业高质量发展扶持办法》（以下简称《飞机租赁扶持办法》）正式发布，将于9月30日起施行，有效期至2030年12月31日，为横琴粤澳深度合作区航空产业发展锚定长达四年的政策航向。
据悉，在夯实产业基础方面，新政明确支持各类市场主体在合作区开展飞机保税直租与保税转租赁业务，按实收租金给予"业务落地+持续经营"双重扶持，推动飞机租赁业务在合作区集聚发展。更值得关注的是，政策精准切中航空资产盘活与跨境流转的痛点，对境外飞机租赁资产交易至境内延续租约、境外二手飞机经营租赁引进、原境内保税飞机再租变更租约，以及"客改货"飞机经营租赁等重点业务给予叠加扶持，既丰富了业务类型，也为培育航空金融产业集群埋下关键伏笔。
澳琴联动是本次新政最鲜明的基因。针对面向澳门承租人的飞机租赁业务，以及在澳门完成飞机交割等涉澳业务，文件设置专项扶持，以"真金白银"助力澳门提升空港服务能级，加速融入全球航空资产配置体系。同时，新政对澳琴双向联动转租赁业务给予专项支持，鼓励市场主体探索交易架构创新，发挥澳门国际窗口功能与合作区跨境金融优势，为澳门经济适度多元发展注入"空中力量"。
此外，在延伸产业链条方面，新政对国产民航客机租赁业务给予专项扶持，将支持国产大飞机战略落到实处，为我国航空工业海外拓展提供金融支点。更长远来看，新政鼓励在合作区实现飞机资产全生命周期管理，直接购置老旧飞机整机并在区内开展拆解、改装、二手航材销售等业务均可获得相应激励。从新机租赁到老旧机处置，从航材流通到维修拆解，一条完整的航空产业服务链正被精心编织。
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