11月9日，爱达邮轮旗下第二艘国产大型邮轮"爱达·花城号"从上海吴淞口国际邮轮港启程南下，开启交付后的首个试运营航次。这也是"爱达·花城号"首次南下，行程4天3晚，计划于11月12日抵达广州南沙国际邮轮母港。
"爱达·花城号"11月6日在上海正式交付，由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司建造，总长341米，总吨位14.19万吨，设2130间客房和套房，满载可容纳5232名宾客，是目前最大的国产大邮轮。作为"爱达·魔都号"的姐妹船，它并非简单复刻：船长增加17米，公共空间增加3000余平方米，中庭面积近乎翻倍，并新增全天候海上休闲空间"花城广场"，舱房中首次加入亲子家庭和多代同游房型。
本次试运营将全真模拟商业航行，围绕海事运营、航行安全、产品服务、船岸协同及全船信息系统等环节开展系统性测试，并对客房服务、餐饮娱乐、购物休闲等核心体验进行压力测试，检验各部门协同配合和响应能力。航次收集的全部反馈将用于优化首航季宾客体验。抵达广州南沙后，邮轮还将继续推进母港泊靠、口岸衔接及首航服务流程等筹备工作，计划于11月22日从南沙母港开启商业首航。
按计划，2026年11月22日至2027年1月2日，"爱达·花城号"将以广州南沙国际邮轮母港为核心母港，推出6个短、中、长相结合的国际邮轮航次；12月30日将推出岁末特别航次，打造中国香港过夜海上跨年体验。自5月20日开售以来，首航航次及周末、跨年航次预订热度较高，家庭阳台房、亲子主题舱房需求尤为火爆。
随着"爱达·魔都号"已平稳运营约250个航次、姊妹船相继交付，国内已打通大型邮轮设计、建造、交付、运营的完整链条，国产大型邮轮正式迈出从单船研制到系列化建造的关键一步。