近日，深圳正式发布《沙头角口岸重建工程设计中标结果公示》，为这座服务深港逾40年的老口岸，勾勒出全新未来。
根据规划，重建后的沙头角口岸用地面积约2.98万平方米，总建筑面积约8.26万平方米。项目将取消货检功能，转型为纯旅检口岸，设计旅客通关能力从目前的每日1500人次大幅提升至4万人次，车辆通关能力提升至每日2500辆次。同时，口岸将落地“合作查验、一次放行”模式，旅客一次排队、一次验放即可完成双向通关，通关效率与通行体验都将显著提升。
评标结果公示显示，方案以“鲲鹏共赴，山海和鸣”为核心设计立意，整体采用流线型形态，风格统一、气势连贯，契合深港开放门户气质与盐田山海特色。
在功能与流线方面，方案满足了口岸核心功能要求，人流、车流组织合理有序，过境车道及人行通道考虑周全。在城市与环境融合方面，建筑外形与周边环境和谐共生，与沙深路形成良好的功能互动；退台设计营造出宜人的行人入口广场，分拆体量的构思有效化解了城市界面的压迫感，兼顾了深圳高密度城市与香港低密度环境的不同特征。
在绿色低碳与节能方面，开放式通风设计形成了良好的被动式节能效果，低碳技术应用到位。在造价与实施方面，建筑造型鲜明、辨识度高，造价整体合理，具备良好的可实施性，流线造型简洁大气，后期运维难度也相对可控。