近日，粤港澳大湾区重大跨江通道建设迎来关键节点，狮子洋通道项目顺利完成全部横梁吊装施工，随着第六道横梁精准合龙，大桥横梁吊装工程圆满收官，项目正式从下部结构施工阶段迈入上部结构施工新阶段，为2029年顺利通车奠定坚实基础。作为连通珠江口东西两岸的核心超级工程，项目建成后将进一步加密湾区跨江通道网络，加速构建粤港澳大湾区“1小时交通圈”。
狮子洋通道是粤港澳大湾区重点基础性枢纽工程，横跨珠江狮子洋水域，串联广州、东莞两大城市，是完善珠江西岸与珠江东岸互联互通格局的关键载体。项目全线总长约35公里，设计时速100公里，主体采用上下双层16车道超高标准设计，通行能力、承载规模位居国内同类桥梁前列，可极大缓解虎门大桥、南沙大桥等现有跨江通道通行压力。项目建成后，将有效保障珠江两岸交通通行的稳定性、高效性，持续优化区域路网布局，缩短广、深、莞等湾区核心城市时空距离，为粤港澳大湾区“一小时生活圈”“一小时产业圈”建设提供硬核基础设施支撑。
据了解，狮子洋通道计划2029年建成通车。项目投用后，将进一步强化广州、深圳、东莞等大湾区核心城市联动互通，补齐珠江口跨江交通短板，优化区域综合交通路网体系，助力产业、人才、资源高效流通，持续赋能粤港澳大湾区一体化、高质量发展，全面激活湾区互联互通新动能。
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