5月27日，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”圆满完成为期12天11夜的海上试航任务，顺利靠泊上海外高桥造船码头，标志着该邮轮建造取得关键性进展，距离正式交付运营迈入最后冲刺阶段。
本次海上试航任务标准高、验证维度全，全程完成45份调试程序、149项试验验证，全面校验船舶操纵性能、自动化控制系统、航行安全、乘坐舒适度及环保排放等核心指标，所有项目均一次性顺利通过，实现大型邮轮试航“一次性通关”，充分彰显我国大型邮轮自主建造、系统集成的成熟技术能力。相较于首制船分阶段试航模式，本次试航流程更加高效、体系更加完善，印证国产大型邮轮建造迈入标准化、批量化新阶段。
据了解，“爱达·花城号”是我国第二艘自主建造的大型邮轮，与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”形成姊妹船布局，在空间布局、智能配置、文旅体验等方面实现全方位优化升级。邮轮配备多主题餐厅、大剧院、精品商圈、康养中心、儿童俱乐部等全套高端休闲配套，可满足全年龄段游客的多元化度假需求。
按照既定计划，“爱达·花城号”将于2026年11月6日正式交付，较原计划提前近两个月。交付投运后，邮轮将落地广州南沙国际邮轮母港，正式开启全新首航季，持续壮大粤港澳大湾区邮轮文旅产业规模。目前，该邮轮首航季船票已于5月20日正式开售，市场反响热烈。
大型邮轮被誉为造船工业“皇冠上的明珠”，代表着国家高端船舶制造的最高水平。“爱达·花城号”顺利完成试航，不仅刷新了国产大型邮轮建造效率，进一步完善我国大型邮轮自主研发、建造、测试、交付全链条产业体系，更有效带动上下游高端装备、精密制造、文旅服务等产业协同升级，助力培育具有国际竞争力的邮轮产业集群。
随着新邮轮落地南沙运营，将进一步夯实广州南沙作为华南核心邮轮母港的枢纽地位，丰富大湾区滨海文旅产品供给，拉动邮轮经济、文旅消费、高端服务业高质量发展，为粤港澳大湾区建设世界级休闲旅游目的地注入全新动能。