日前，由中国汽车战略与政策研究中心、中国循环经济协会牵头编制的《车用再生材料应用推广路线图（2026—2030）》（以下简称《路线图》）编制工作在北京正式启动。该《路线图》聚焦未来五年汽车产业绿色低碳发展需求，将系统明确车用再生材料推广应用的目标任务、实施路径与保障举措，为我国汽车产业循环经济高质量发展提供系统性指引。
当前，绿色低碳、循环增效已成为汽车产业转型升级的核心方向，推广车用再生材料规模化应用，是完善汽车全生命周期绿色管理、降低产业碳排放、构建循环经济体系的关键举措，也是落实国家再生材料推广行动、助力“双碳”目标实现的重要抓手。此次启动编制专项路线图，将有效填补车用再生材料细分领域的系统化发展指引空白，破解再生材料应用场景有限、标准不统一、推广路径不清晰等行业痛点。
据了解，本次编制的《路线图》周期覆盖2026至2030年，将立足汽车产业全链条绿色升级，重点研究明确未来五年车用再生材料总体应用目标、分领域推进路径、技术攻关方向及配套保障措施，构建科学完善的车用再生材料推广体系。在应用场景上，聚焦汽车全品类零部件与整车制造领域，重点推动再生材料在汽车车架、车身、轮毂、玻璃及内外饰件等核心部件的规模化、规范化应用，全方位拓宽再生材料落地场景。
此次《路线图》编制启动，将进一步规范车用再生材料的技术标准、应用规范与推广机制，引导行业加大再生材料研发投入与技术迭代，推动废旧汽车材料精细化回收、高效再生、循环利用，打通汽车材料“回收—再生—制造”闭环链条。通过扩大再生材料在整车制造中的应用占比，有效降低新车生产原生材料消耗，减少生产端碳排放，持续提升汽车产业资源利用效率与绿色发展水平。