近日，国内首列外通型市域（郊）动车组在深惠城际大鹏支线新大存车场顺利完成下线就位，正式进入待运营状态。该列车创新性融合高铁高端技术与城轨公交化运营优势，创下多项国内技术首创，标志着我国市域轨道交通装备取得关键性技术突破，将为粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”高质量发展提供强劲支撑。
据了解，此次下线的动车组是全国首款外通型市域（郊）列车，综合性能与智能化水平位居行业前列。列车最高运营时速可达160公里，为国内首个采用AC25kV供电、CBTC+CTCS双信号制式的GOA4全自动驾驶市域轨道车辆，有效破解了传统城际、市域列车跨线运营壁垒，大幅提升湾区轨道互联互通能力。
在外观与硬件配置上，新车颜值与实力兼备。列车车身采用“科技青”搭配“霓虹紫”的潮流主色调，设计灵感源自深圳前沿科创城市风貌，视觉简约大气、极具现代感。车体采用高强度铝合金材质打造，坚固耐用、轻量化节能，整车设计使用寿命长达30年，具备极强的运行稳定性与安全性。同时，为适配城市通勤高频次、大客流的公交化运营场景，列车承载标准提升至8人/平方米，可高效疏导高峰客流，满足片区通勤、出游出行需求。
针对粤港澳大湾区跨城通勤、跨线运营的核心需求，该列车搭载灵活编组创新模式，可实现8辆、4辆编组自由切换，兼容城际车与市域车双重车辆限界。运营方可根据日常、周末、节假日等不同时段客流差异，动态调整列车编组方案，精准匹配运力需求，真正实现跨线路无缝衔接，大幅提升湾区轨道出行效率。
智能化、智慧化是本次新车的核心亮点。列车搭载全套故障预测与健康管理系统，深度融合人工智能、大数据技术，可全程实现全自动驾驶、设备实时监测、故障自动预警、远程智能决策，全方位保障行车安全。同时，车厢配套智能导航、环境智能调光等便民设施，优化乘车舒适度与出行体验，为市民打造高品质智慧通勤出行场景。
据悉，深惠城际大鹏支线是联通深圳龙岗、坪山、大鹏新区的重要市域轨道干线，线路全长约39.4公里，设计时速160公里，全线布设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站及新大存车场，是串联深圳东部片区、激活大鹏文旅与通勤发展的关键交通纽带。
目前，深惠城际大鹏支线建设稳步推进，已顺利实现双线隧道贯通，现阶段正全力开展轨道铺设、常规机电设备安装等施工工作。首列动车组成功下线就位后，后续第二列列车将陆续到场，届时将开展为期一个月的现场型式试验，全面完成车辆信号联调联试、性能检测及竣工验收等工作，为线路早日开通运营筑牢基础。
该列车的成功落地与投用筹备，不仅补齐了深圳东部轨道交通短板，完善大湾区市域轨道交通网络，更将有效拉近深圳各区时空距离，便捷市民通勤、滨海出游出行，助力大鹏新区文旅产业升级，为粤港澳大湾区一体化、高质量融合发展注入全新动能。