近日，粤港澳大湾区重点交通工程再传捷报！莞深高速改扩建13标项目顺利完成第1000片预制梁浇筑作业，圆满达成关键施工节点。此次节点突破，标志着项目梁场正式进入稳产、高产标准化施工新阶段，累计为全线搭建起约25公里单幅桥梁主体骨架，为莞深高速改扩建工程全速推进筑牢坚实基础。
作为支撑莞深互联互通的核心交通大动脉，莞深高速改扩建工程始终以高标准、高效率、高质量推进建设。在预制梁生产施工中，项目团队严守安全质量底线，搭建全流程管控体系，细化生产、浇筑、养护、验收各环节监督与技术指导，秉持精益求精的工匠精神推进标准化、规模化施工。依托智慧梁场数字化建设优势，项目施工效率持续提升，理想工况下日均产梁可达10片，以高效产能全力保障全线施工进度有序推进。
▲图源：东莞交控集团
提质增效的同时，项目深耕技术创新与绿色施工，多项核心工艺落地见效，打造湾区智慧低碳施工标杆。工程团队依托BIM技术开展施工全过程模拟推演，精准破解制梁施工中的各类技术难题，有效规避施工风险、优化施工工艺，大幅提升桥梁施工精度与工程品质。
在绿色节能施工领域，项目创新落地两大特色工艺，实现降本、节能、增效多重价值。其中，“太阳能+空气能”双能驱动蒸养工艺，通过太阳能板与空气能热水器联动提温，替代传统养护模式，在保障梁体养护质量的同时，显著降低养护能耗与施工成本，践行绿色低碳施工理念。同时，项目创新采用箱梁侧模翼板分段式设计，仅需4至5小时更换调节模板模块，即可实现中梁、边梁、箱梁多品类构件同线预制，无需搭建多条专用生产线，大幅节约设备投入与场地成本，有效提升生产线利用率。
据了解，珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建工程，是广东省、东莞市重点交通基建项目，对完善湾区路网格局意义重大。项目主线全长46.6公里，龙林支线长9.1公里，改造后主线将由双向6车道拓宽至双向10车道，部分核心路段升级为双向12车道；龙林支线由双向4车道拓宽为双向8车道，通行能力将实现质的飞跃。
下一步，项目团队将持续坚守安全、质量双底线，保持稳健高效的施工节奏，稳步推进后续梁体生产、桥梁架设、路面施工等各项工作，全力推动工程建设提质、提速、提效。待项目全线建成通车后，将彻底缓解莞深路段交通拥堵问题，进一步加密莞深立体交通网络，夯实莞深“一小时通勤圈”，为粤港澳大湾区城市互联互通、产业协同发展、区域高质量发展提供强有力的交通支撑。