中山北部重点交通工程建设迎来突破性进展！近日，随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，南三公路（三角至黄圃段）二期工程黄沙沥特大桥实现精准合龙，标志着该项目重难点控制性工程顺利攻克，项目建设取得决定性进展，为全线如期通车奠定坚实基础。
作为南三公路（三角至黄圃段）二期工程的核心重难点控制性工程，黄沙沥特大桥全长1093米，主桥采用工艺复杂、精度要求极高的挂篮悬臂浇筑施工技术，其中大跨度连续梁悬浇段长度达298米。此次大桥中跨顺利合龙，是项目建设里程碑式节点。该工序是全线技术最复杂、施工工况最严苛、现场管控难度最大的关键环节，对桥梁整体结构安全、施工质量、线形精度和合龙时序均执行高标准、严要求。随着主桥成功合龙，项目建设重心正式转移，全面进入桥面铺装、附属设施安装等后续施工阶段。
据了解，南三公路（三角至黄圃段）二期工程是中山市北部外联内畅的重要交通大动脉。项目起点对接民众快线南三互通立交，向东贯通三角镇，跨越黄沙沥水道直达黄圃镇，终点衔接南三公路（南头至黄圃段）改造路段，线路全长11.22公里，按一级公路标准建设，同时兼具城市道路服务功能，可有效兼顾区域快速通行与沿线市政交通需求。
该路段区位与产业战略价值突出，其中三角段不仅是三角镇高平工业区、中山北部产业平台、中山市新材料产业园对外运输的核心主干道，更是联动中山与广州南沙的关键陆路通道。项目建成通车后，将有效破解区域原有道路通行瓶颈，缓解交通拥堵、消除安全隐患，大幅提升北部片区路网通行效率。
与此同时，项目将进一步完善中山北部互联互通交通路网体系，畅通镇街联动、湾区互联通道，为沿线产业园区物流运输、群众便捷出行提供坚实交通保障，持续激活中山北部产业经济活力，助力深化中山与广州南沙的产业、交通、经济协同联动，为区域高质量发展赋能提速。