近日，《民用航空发展“十五五”规划》正式印发，惠州机场二期扩建工程成功纳入国家级规划体系，迎来从“百万级”机场向“千万级”干线机场跨越的历史性机遇。目前惠州正全速推进项目前期工作，通过机场能级提质、临空经济布局、交通路网配套升级，持续完善区域航空枢纽体系，全面提升城市综合承载能级与湾区联动发展水平。
据了解，惠州机场始建于1956年，为军民合用机场，2015年正式开通民航通航。通航以来，机场客货业务保持高速增长，旅客吞吐量年均增速约25%，粤港澳大湾区东部航空枢纽功能持续凸显。随着区域人流、物流需求不断攀升，现有设施承载力已难以匹配城市发展节奏，机场扩容升级迫在眉睫。为此，惠州专门成立干线机场建设指挥部，系统谋划、统筹推进二期扩建各项前期工作，项目建设获得国家、省相关部门大力支持。
作为惠州民航发展史上的标志性重大工程，惠州机场二期扩建工程纳入国家“十五五”民航发展规划，为项目提速落地提供了国家级政策支撑。根据规划，项目将在现状跑道南侧新建一条第二跑道，全面升级机场飞行保障、旅客集散、货运承载等核心能力，扩建后惠州机场将正式达到千万级干线机场服务标准，实现机场发展能级跨越式提升。
机场扩容升级将深度赋能惠州融深融湾发展，强力支撑区域重大平台建设。当前，惠州正全力推进省级海洋经济高质量发展改革创新实验区建设，稔平半岛作为核心主平台，重点布局绿色能源、临港制造、滨海旅游等产业，亟需高效便捷的航空交通体系提供支撑。惠州机场二期扩建，将有效补齐区域高端交通短板，助力稔平半岛开发建设，为半岛产业集聚、项目落地、人才引育筑牢交通基础。
依托机场升级契机，惠州同步启动空港经济区规划研究，系统布局航空制造、维修保障、保税物流、高端加工、会展商贸等临空产业，搭建专业化临空产业载体，推动航空流量转化为经济增量。同时，持续完善海港、空港、陆路多式联运体系，助力打造京九陆海新通道，进一步畅通内外联通渠道，优化全市综合立体交通布局。
机场能级提升将持续优化营商环境，赋能实体经济高质量发展。惠州制造业基础雄厚，高端PCB、电子信息等外向型产业集聚，企业跨境商务往来、高端样品空运、国际技术交流需求旺盛。千万级机场的建成投用，将大幅降低企业跨境物流与出行成本，提升企业对接全球市场的效率，为本地企业布局全球、吸引高端人才和优质产业资源提供强力支撑。
从湾区发展格局来看，惠州机场是广东省“3+4+8”机场布局四大区域枢纽之一，也是粤港澳大湾区世界级机场群的重要组成部分。机场1.5小时服务半径覆盖惠州、汕尾、河源、深圳东部、东莞东部等区域，服务常住人口超2000万。二期扩建后，将有效承接深圳机场航空需求外溢，补齐大湾区东部航空服务短板，优化湾区机场群功能分工，助力深圳都市圈一体化协同发展。
为打通机场对外联通“最后一公里”，惠州同步推进配套路网建设，广惠高速改扩建、机场高速及周边快速路项目有序落地。其中，惠州机场高速公路已纳入省高速路网规划，建成后深圳东部、汕尾、河源等地均可1小时直达机场，大幅提升机场集疏运效率和群众出行便捷度。
目前，惠州机场航线网络持续完善，2026年夏秋季航班已通航全国37个航点，省会城市覆盖率达84%，实现800公里以上全部千万级人口城市全覆盖。下一步，惠州将持续加密重点城市航线、优化航空网络布局，全力打造粤港澳大湾区区域性枢纽机场，以千万级空港能级赋能惠州建设广东高质量发展新增长极。