8月13日，粤港澳大湾区重点交通工程狮子洋通道项目迎来重大建设进展。项目核心控制性工程狮子洋大桥东西两座锚碇顺利完成主体施工，作为悬索桥承载主缆拉力的核心关键结构，锚碇被誉为大桥的“定海神针”，此次主体工程完工，标志着项目顺利攻克核心基础难题，为后续猫道架设、主缆安装等上部结构施工筑牢坚实基础。
据了解，锚碇是大跨度悬索桥的核心受力枢纽，承担着固定主缆、平衡桥梁荷载的关键作用，直接关乎大桥整体稳定性与安全耐久性。本次东西双锚碇主体施工圆满收官，意味着狮子洋大桥基础工程施工全面收尾，项目正式迈入上部结构施工攻坚新阶段，整体建设进度稳步提速。
狮子洋通道是粤港澳大湾区互联互通的标志性超级工程，也是珠江口首条双层复合公路跨江通道。项目线路全长约35公里，线路西起广州南沙，向东贯通东莞虎门、沙田两大镇街，区位衔接关键、交通战略意义重大。作为继港珠澳大桥、深中通道之后，大湾区又一条跨江核心通道，项目建成后将进一步加密珠江口东西两岸快速交通网络，有效分流现有过江交通压力。
按照建设规划，狮子洋通道预计2029年建成通车。项目通车后，将大幅优化穗莞跨江通勤、产业联动、物流运输效率，强化广州南沙、东莞滨海片区产业协同发展，助力粤港澳大湾区城市群互联互通、资源互补，为区域经济一体化高质量发展提供坚实交通支撑。