近日，市场监管总局（国家标准委）正式批准发布新版《车用压缩天然气》（GB 18047—2026）强制性国家标准，该标准将于2027年8月1日起全面实施。本次标准迭代升级聚焦提升产品质量、保障用车安全、规范行业发展、促进贸易公平，通过完善技术指标、升级检测方法、健全判定规则，进一步补齐车用燃气行业标准短板，为国内压缩天然气汽车安全运行、燃气行业高质量发展筑牢标准化根基。
作为车用燃气领域的核心强制性国标，本次修订对标国际先进标准、贴合国内行业发展实际，实现多项关键技术内容优化升级，针对性解决以往车用压缩天然气气源适配性不一、检测标准不统一、安全管控存在盲区等行业痛点。在核心技术指标方面，新标准新增甲烷值与气源互换性两大关键要求，明确车用压缩天然气甲烷值不得低于65，对标欧洲主流标准；同时细化特殊场景公示要求，当甲烷值小于70时，加气站需在醒目位置公示具体数值，保障车主知情权。此外，标准明确同一区域内车用压缩天然气可自由互换使用，杜绝不同气源切换时影响车辆发动机性能、带来安全隐患的问题，大幅提升燃气用车稳定性与安全性。
在检测试验层面，新版国标全面升级检测体系，优化完善高位发热量、总硫、硫化氢、二氧化碳、氧气、水露点、水含量等多项关键指标的试验检测方法。其中，针对甲烷值计算，新增丙烷爆震指数法（PKI-MN法）作为仲裁试验方法，实现与国际标准全面接轨，有效提升检测数据的精准度、权威性与通用性。同时，标准新增独立取样章节，明确将取样点设置在车用压缩天然气交接点位，进一步规范取样流程；优化产品质量判定规则，明确全部指标达标方可判定合格，不合格产品可按规范复测，让质量管控、结果判定更加科学严谨。
此次新版《车用压缩天然气》强制性国标的发布实施，将全面规范我国车用压缩天然气生产、检测、销售、使用全链条质量管控体系，有效统一行业技术标准、规范市场经营秩序、破除贸易壁垒。不仅能够持续提升燃气汽车出行安全保障水平，守护群众出行安全，更将有力推动车用燃气行业规范化、标准化、国际化发展，助力能源交通领域绿色安全高质量发展。