近日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布公告，明确自 2027 年 1 月 1 日起，对节能汽车、新能源汽车车船税相关优惠政策作出调整，实施十余年的部分车船税减免政策将退出，进一步兼顾税收公平，更好适配国内汽车产业发展新阶段。
据了解，车船税属于财产税，由车辆、船舶的所有人或者管理人按年度缴纳。此前为扶持节能与新能源汽车产业发展，我国对达标节能汽车实行车船税减半征收，对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车予以免征车船税，该系列政策自 2012 年落地以来，有效引导绿色汽车消费，推动行业快速成长。
按照最新公告要求，从明年 1 月 1 日开始，将取消节能汽车减半征收车船税政策，同时取消纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车的车船税免征待遇。本次调整覆盖存量与新增车辆，无论车辆是新规实施前已经购入，还是之后新购置，上述车型均需要按照现行法规足额缴纳车船税。
不少车主关心家庭用车是否受影响，政策明确，普通家庭使用的纯电动乘用车、燃料电池乘用车，本身不在车船税征税范围之内，本次新政不会对其产生影响，依旧无需缴纳车船税。传统燃油乘用车车船税征收规则保持不变，不受本次政策调整波及。
相关部门表示，随着国内新能源汽车产业规模持续壮大，市场成熟度不断提升，优化调整车船税优惠，有利于更好发挥财产税职能，促进税收制度公平统一。也提醒广大车主、购车消费者及时读懂政策变化，在选购插混、增程式、商用新能源车辆时，充分考量税费因素，做好用车成本规划。
