据中铁十四局集团有限公司消息，由该集团自主研发的国产首台盾构饱和带压作业设备——“深海空间站”，已于日前在金塘海底隧道正式投用。
“深海空间站”包含宁海（生活）舱、探海（穿梭）舱、镇海（控制）舱等全套自主化功能模块，可在海底超高压环境下实现盾构机刀盘刀具的带压更换作业。该设备投用后，标志着我国打通了大直径、大深埋海底隧道“饱和带压换刀”全链条技术，填补了国内大深埋隧道饱和带压施工技术空白。
在海底隧道施工中，盾构机长期在高水压、硬岩、高磨蚀地层中掘进，刀具磨损快、换刀风险高。传统常压换刀效率低、作业窗口少，超高压环境下面临极大人身与工程风险。“深海空间站”通过生活舱保压居住、穿梭舱减压过渡、控制舱作业调度的闭环设计，让作业人员在受控压力环境中轮换作业，既保障人员安全，又显著提升换刀连续性和掘进效率。
据介绍，金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，水文地质复杂、最大埋深大、海水压力高，对施工装备国产化与高端化提出极高要求。此次“深海空间站”落地应用，意味着我国在水下隧道核心运维装备上摆脱对外依赖，形成从盾构制造、井下作业到饱和潜水保障的自主能力。
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