近日，广州市第四轮综合交通调查居民出行专项调查媒体解读会召开。据悉，广州市将于9月7日至28日正式开展居民出行入户调查，调查覆盖全市11个行政区，按1%抽样率抽取约8.2万户家庭，并同步纳入0.8万集体户、0.75万流动人口，样本涵盖社区、城中村等各类居住单元，调查对象为受访家庭中6周岁及以上全部人员。
2026年4月，广州市政府批复同意开展第四轮综合交通调查；7月7日，广州市人民政府向全市发布调查通告。目前，各专项工作正有序推进：电动自行车调查、港航调查已基本完成，货运调查已回收超6000家企业问卷，9月还将同步开展都市圈交通特征调查。居民出行调查的样本抽取、调查员遴选培训、系统测试及社区宣传等准备工作已就绪，即将进入入户实施阶段。
本次调查主要采集三类信息：一是家庭及家庭成员基本信息；二是调查前一日完整出行信息，包括出行起终点、出行目的、出行时段、交通工具、通勤时长等；三是市民交通诉求及对新业态、新模式的态度与意愿，涵盖道路通行、停车管理、公交服务及网购、远程办公等方面的意见建议。入户调查集中安排在工作日18:00至21:30及双休日全天，调查员将提前与样本家庭预约，入户时主动出示调查员证件及政府调查通告，使用移动终端现场问询，受访市民口头作答即可。
在样本科学性方面，广州市规划和自然资源局副局长姜莉表示，8.2万户样本严格依据《城市综合交通调查技术标准》，以第七次全国人口普查数据为基础，分层抽取177个街道、991个居（村）委，再按等距抽样方法从居（村）委花名册中确定具体调查家庭，平均每居（村）委约100户，配备2至3名调查员，抽样方式确保样本覆盖不同区域、不同类型人群，客观反映全市居民整体出行特征。
在调查组织方面，全市共安排2501名调查员，主要从居（村）委工作人员中遴选，同时配备88名检查员和22名督导员，形成"调查员—检查员—督导员"三级质量管控体系。调查员须经统一培训上岗，调查系统实行属地定位管理，防止跨区域填报。
在数据安全与质量控制方面，广州市交通规划研究院有限公司董事长景国胜介绍，调查采用移动终端现场采集，系统内置逻辑校验规则，对出行时间、距离、方式等异常数据实时提醒核实；同时运用GPS定位核验出行起止地点，识别不合理路线，自动比对逻辑矛盾数据；工作人员还将进行人工复核，对存疑问卷通过电话或再次上门核实，确保调查数据真实、准确、有效。
居民出行调查是城市综合交通规划的基础性工作，调查数据将为广州轨道交通线网优化、公交线网调整、慢行系统完善、停车供给管理、电动自行车治理及都市圈交通一体化等决策提供科学依据。