9月20日起，一批国产新能源汽车在珠海高栏港国际货柜码头陆续装船，将依托“珠海—巴西”直航航线出口南美市场。这是珠海港首次采用“杂货船+框架式集装箱”运输模式大批量承运新能源汽车，为我国新能源汽车外贸出口开辟了一条灵活高效的物流新通道。
承担本次运输任务的是中远海运77000吨纸浆船“GREEN ITAPOA”号。采用“杂货船+框架式集装箱”运输模式运载汽车，是中远海运为应对远洋专业汽车运输船运力不足、增加国产新能源汽车出口运力而自主研发的专利成果。
以往新能源汽车出海主要依赖专用汽车滚装船，而远洋滚装船全球数量有限，常出现“一船难求”，制约出口需求增长。框架式集装箱运输无需依赖专用滚装码头及船舶，作业体系成熟，单箱可装载3至4台车，空间利用率较高；卸货后空箱可折叠收纳，有助于降低仓储、转运综合成本。
作为新的物流业态，“杂货船+框架式集装箱”海运模式对口岸安全监管和服务保障提出了更高要求。珠海海事局提前谋划，结合辖区作业特点优化监管服务，组建工作专班，加强车辆绑扎系固、电池防短路等关键环节检查，从源头排查安全隐患。
同时，珠海海事局开通口岸绿色通道，对船舶进出口岸提供加急审批服务，减少船舶等待时间，并做好水上交通组织。珠海港口海事处监管科科长吴小平表示，下一步将继续提升安全监管和通关效率，保障国产新能源汽车从珠海港常态化、规模化出海。
中远海运方面表示，看好珠海港的集疏运条件，后续将常态化运行“珠海—巴西”航线，为中国车企出海提供服务。