10月11日零时起，国铁广州局正式启用2026年第四季度旅客列车运行图。本次调图以枢纽运力补强为重点，同步优化多趟列车运行区段与高峰线开行方案，进一步织密粤港澳大湾区互联互通铁路网络，并配套调整货运班列组织。
佛山站成为本次调图运力提升的核心节点。调整后，佛山站停靠列车增至115列，较三季度增加17列，新增武汉、上海南、北京西、永州、吉首东等方向共10列始发终到高铁，北向及跨区域通达能力显著增强，佛山融入广州站枢纽一体化运营格局进一步提速。
粤西片区早高峰出行同步补强。新图新增阳江至广州南C7758次、C7778次，江门至广州南C7788次等早班始发列车；原佛山西始发的C6909、C6911、C6915次延长至肇庆东始发，覆盖肇庆东至茂名、阳江方向早间通勤需求。广州南至湛江西恢复开行4列大站直达列车，最快旅行时间压缩至2小时36分。
高峰线方面，新图新增潮汕至湛江北C9903/4次，打通粤东至粤西动车通道；新增潮汕（汕头）至梅州西D9750/49、D9752/1、D9754/3次共6列，加密粤东城际通勤班次。新增高峰线列车将按实时客流动态开行。
多趟列车通过延长运行区段扩大服务覆盖：广州（广州新塘）至湛江北G5239/40次延伸为深圳至湛江北，车次改为G5268/5、G5266/7次；深圳北至汕尾D7434次延伸至陆丰；湛江西至肇庆东C6960次延伸至云浮东；广州南至潮汕C7255/8、C7257/6次延伸至汕头并调整车次；潮汕至广州东G8471次延伸至广州；三亚至海口东C7306、C7327次改由凤凰机场始发，车次相应变更。
货运组织同步优化。新图共开行货物班列205列，其中跨局货物班列173列；始发跨局班列增加8列，含快速多式联运班列5列、快速城际班列2列、普速多式联运班列1列，新增石龙—徐州北、平湖南—新港北、江村—哈尔滨南、株洲北（长沙北）—沙岭等方向班次。海口—长沙北往返冷链班列提速调整为快速多式联运班列，海口出发最快25小时24分到达长沙北。特快货物班列调整自10月11日零时起执行，其余货物班列自10月10日18时起执行。
铁路部门提示，新图车票已陆续发售，旅客可通过铁路12306客户端、官方网站或车站公告查询最新时刻、停靠站及票务信息，出行前核对车次与到发时间。