国家铁路局近日印发《铁路科技创新“十五五”规划》，明确到2030年基本建成机制成熟、聚力协同、平台完善、人才集聚、交流广泛的引领铁路现代化发展的科技创新体系。
《规划》部署七大重点领域任务，分别为基础研究和前沿技术、工程建造、技术装备、运输服务、数智铁路、安全保障、绿色低碳。相较“十四五”铁路科技创新规划，本期新增“基础研究和前沿技术”板块，侧重芯片等自主可控技术创新、新一代信息技术融合应用、绿色智能新材料、低空技术与铁路业务协同等方向。
工程建造领域重点推动智能建造技术体系化创新，突破复杂环境工程建造瓶颈，强化既有设施效能提升与韧性保障；技术装备领域聚焦更高速度列车工程化攻坚、高海拔铁路装备研制、绿色智能装备升级，明确推进CR450动车组系列化产品及检修维护体系建设，稳妥开展时速600公里高速磁浮国产化关键技术验证。
运输服务方面，规划提出推动12306由单一购票向全行程智能服务升级，推进95306为核心的国家级铁路物流服务平台建设，并推动轨道交通“四网融合”全场景落地。数智铁路板块强调高质量数据集、铁路大数据平台、“人工智能+铁路”应用及网络安全协同。
安全保障部署主动防护、健康管理、抗灾与应急救援能力；绿色低碳则提出绿色建造、装备低碳转型、绿智融合运维及碳管理体系建设，推进氢能机车、近零碳工地示范，助力铁路碳排放总量2030年前达峰。
量化目标上，“十五五”时期我国将新建30家左右国家铁路局铁路行业科技创新基地，布局不少于100项联合基金项目级别重点攻关，突破不少于100项关键核心技术，形成不少于500项重大科技成果，并在时速400公里运营系统工程、极高海拔工程建设等方向布局不少于20项典型示范场景。