近日，多艘广东籍游艇分别从广州、深圳、珠海等地解缆启程，驶向香港水域，标志着“粤艇南下”正式落地实施。这是继今年6月“港澳游艇北上”打通港澳游艇进入大湾区内地水域通道之后，反向跨境航行通道同步打开，粤港澳游艇自由行由此迈入“港艇北上、粤艇南下”双向互通阶段。
此次首航前，深圳、广州、珠海等地已完成申报、查验和护航准备。船队离港后进入香港水域，沿途由海事、边检、海关依托预申报和动态监管衔接保障。中山港口岸神湾港区盛世游艇会码头作为首批6个对港澳开放游艇码头口岸之一，纳入指定离境节点，共同构成大湾区跨境游艇通行网络。
“粤艇南下”实施初期沿用既定6个指定口岸，分别为广州南沙港口岸南沙港区客运码头、深圳蛇口邮轮母港口岸客运码头、深圳机场口岸福永客运码头、珠海港口岸九洲港区九洲港客运码头、珠海港口岸万山港区桂山客运码头、中山港口岸神湾港区盛世游艇会码头。符合条件且完成跨境手续备案的广东籍游艇，可按规定从上述口岸办理离境查验，前往香港水域航行、锚泊。
跨境手续以线上线下预办为核心。船东或船长最早可于抵港前30日开设香港海事处电子业务系统账户，申请在香港水域内航行许可，预约锚位或上传泊位证明；抵港前最迟30小时申请“自由无疫通行证”，最迟24小时提交到达前知会及船员、乘客入境名单。离开内地水域前4小时，经内地“单一窗口”提交资料，到指定口岸接受离境查验。抵港后24小时内通过系统申请办理到港证，离港前72小时内申请办理出港证。
边检、海关、海事部门将“一船一策”和前置审核嵌入通关环节。移民管理机构提前开展游艇及乘员信息预申报、预核验，开设专属通道，压缩现场查验时长；海事部门重点核查船舶自动识别系统、甚高频无线电话、夜航雷达等关键设备，确保适航适任。香港海事处同步推出“访港一本通”、电子业务系统和游艇动态监察系统，便利内地船东自行办理手续，减少中间代理环节。
人员资质与船舶条件有明确边界。参与自由行的游艇须为8米及以上非开敞游艇，配齐通导、救生、消防等安全设备；操作人员除符合船籍港管理规定外，还需具备香港水域本地知识资格。目前已有近300名内地游艇驾驶员取得香港水域航行资格，内地培训机构承接相关考试与培训，为常态化跨境航行储备持证力量。香港方面设有赤柱湾、大潭湾、浅水湾、西贡企岭下海、大澳等指定锚泊区，并通过三色标记系统实时掌握停泊状态。
从6月“港澳游艇北上”到此次“粤艇南下”落地，大湾区海上通道由单向试点转为循环贯通。过去广东籍游艇赴港面临审批链条长、泊位协调难、申报节点分散等问题，新政把两地申报、查验、锚泊、人员入境整合为可追溯的线上流程，实质是把游艇跨境通行纳入大湾区口岸一体化服务框架。截至首航节点，香港海事处电子业务系统已受理个人账户登记，内地船长培训和考核持续推进，产业端对穗深珠中澳跨境航线、滨海消费、游艇租赁和港口服务的联动预期明显升温。
海事部门提醒，船东和驾驶员须提前熟悉粤港两地航行规则、气象海况和无线电呼叫程序，严格按申报航线、时限和锚泊区活动，不得擅自变更乘员或停留节点。遇大风、大雾等恶劣海况，应服从现场监管指令延航或返港。相关政策的适用范围、口岸名单及系统入口以铁路12306以外的官方渠道——即海事、边检、海关及香港海事处最新通告为准。