广州轨道交通再迎节点。11月8日，2026广州轨道交通周启动会在广州举行，广州地铁集团党委书记、董事长刘智成在会上透露，广州已建成开通"地铁+城际"线路超1300公里，另有超300公里新线正在推进建设；今年底，十三号线二期西段与十二号线中段将相继开通，地铁线网运营里程由此迈上800公里新台阶，为"轨道上的大湾区"夯实底座支撑。
十三号线二期西段：东西向骨干线补上最关键一段。 该段自白云区鸦岗站至天河公园站，全长约25.3公里，设19座地下车站，串联白云、荔湾、越秀、天河四区。十三号线二期整体西起鸦岗、东至黄埔鱼珠，线路全长33.6公里，其中天河公园至鱼珠段已于2025年9月29日先行开通。西段建成后与既有线路贯通运营，将形成横穿中心城区的东西向骨干通道，直接分担五号线客流压力，白云湖、荔湾、老城越秀与天河之间的通勤路径更为直接。
工程进度方面，西段土建已基本完工：19座车站中14座完成临时"三权"移交，其余5座转入机电安装及装修施工，19个区间及出入场线轨行区已临时移交运营，凰岗停车场一期完成移交、二期土建与机电仍在推进。10月24日起，该段已启动与既有十三号线的"贯通跑图"试运行，进入开通筹备关键阶段。此前白云区新增的庆丰、凰岗、槎龙、松洲等站出入口已于8月基本完工。
十二号线中段：老城文脉串成一条走廊。 中段即景泰至东湖段，全长8.8公里，设7座车站，串联广州体育馆、烈士陵园、东湖等核心片区，将城市文脉、珠江景观、科创园区与居住片区连成一条流动的城市走廊，跨区通勤时间将明显压缩。十二号线起于浔峰岗、斜跨白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五区直达大学城南，全长约37.6公里、设25座车站，东西两段已于2025年建成开通。
10月31日起，中段与既有东段（二沙岛至大学城南）、西段（浔峰岗至广州体育馆）启动"贯通跑图"试运行并增加上线列车，既有东西两段工作日、周末高峰行车间隔分别压缩至5分45秒和6分37秒。目前中段7座车站中3座已临时移交，4座处于机电安装及装修阶段，全段轨行区完成临时移交。试运行期间，列车抵达二沙岛、广州体育馆站后需听从现场指引下车，勿盲目坐到终点。