10月26日，随着最后一个盖梁浇筑完成，狮子洋通道项目虎门港互通下部结构施工收官。该互通累计完成灌注桩803根、承台327座、墩柱525根、盖梁239座，是项目引线工程首个完成下部结构施工的互通，后续将转入上部结构施工，计划2027年建成。
虎门港互通是狮子洋通道唯一具备上下层通道直接转换功能的互通立交，主线长2.652公里，采用上下层共线设计、双向八车道，设匝道9条，由中交一航局承建。其墩柱型式复杂、水上盖梁体量大、匝道立体重叠，施工组织协调和精度控制难度居全线前列。
狮子洋通道是粤港澳大湾区双层复合跨江超级工程，主桥狮子洋大桥为世界首座超2000米双层钢桁悬索桥。目前项目整体建设过半，主桥正推进猫道面网铺设，陆域引线同步开展钢桁梁安装及箱梁架设。全线建成后将与虎门大桥、南沙大桥、深中通道等共同加密珠江口过江通道，支撑大湾区"1小时交通圈"。
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