近日，广东省交通运输厅印发《广东省综合运输服务发展“十五五”规划》（简称《规划》），提出推进全省综合运输一体化融合、安全化提升、数智化升级和绿色化转型，加快完善现代化综合运输服务体系。
《规划》明确，到2030年，广东将基本建成“安全韧性、舒适便捷、经济高效、一体融合、智慧绿色”的现代化综合运输服务体系。多层次、高品质、优体验的公众出行服务系统基本建成，全链条、一体化、韧性强的交通物流服务系统加快完善，“珠三角地区内部主要城市间1小时通达、珠三角地区与粤东粤西粤北地区2小时通达、与国内及东南亚主要城市3小时通达、与全球主要城市12小时左右通达”的“12312”出行交通圈，以及“省内1天送达，国内及东南亚主要城市2天送达，全球主要城市3天送达”的“123”快货物流圈基本形成。到2035年，现代化综合运输服务体系更加完善，高水平建成“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈，更好服务“人享其行、物畅其流”。
《规划》围绕上述目标设置了19项综合运输服务“十五五”发展主要指标。预计到2030年，广东省中心城市轨道交通与地面公交衔接率达到90%，小微型客车租赁服务覆盖主要客运枢纽比例达到100%，重点综合货运枢纽多式联运1小时换装率达到90%，“一箱制”集装箱铁水联运箱量达到140万标箱，新能源重卡保有量达到7.5万辆，“人工智能＋运输服务”典型应用场景达到10个，“两客一危”车辆动态监控预警处置闭环率达到100%。
从指标体系看，此次规划在出行服务、物流降本、绿色转型与数智赋能等方面均有明确抓手。轨道交通与地面公交衔接率、小微型客车租赁覆盖枢纽比例等指标，指向公众出行的“最后一公里”体验；多式联运换装效率、“一箱制”铁水联运箱量等指标，则着眼于打通物流链条堵点、降低全社会物流成本。新能源重卡保有量目标和“人工智能＋运输服务”应用场景的设定，体现了运输装备电动化与行业数字化并行的升级路径；“两客一危”车辆动态监控预警处置闭环率100%的要求，则进一步压实了道路运输安全底线。
广东省综合运输服务“十五五”发展主要指标
作为全国经济第一大省和外贸大省，广东客货运输需求体量庞大，珠江口东西两岸资源配置与粤东粤西粤北协调发展对交通服务提出更高要求。此次将运输服务体系建设与综合交通基础设施布局相衔接，有助于把“通”的基础优势进一步转化为“畅”“优”的服务优势，为粤港澳大湾区一体化和全省区域协调发展提供支撑。下一步，广东将围绕规划指标细化年度任务，推动综合运输服务从有到优、从通到畅。