11月6日，我国第二艘国产大型邮轮"爱达·花城号"在上海正式交付，标志着国产大型邮轮从单船突破迈入系列化建造阶段。大型邮轮与航空母舰、液化天然气运输船并称造船业皇冠上的三颗明珠，是衡量一国综合工业制造能力的重要标尺，此次交付意味着我国已具备连续建造大型邮轮的工程能力。
"爱达·花城号"在首艘国产大型邮轮"爱达·魔都号"基础上完成全面升级。船体总长341米，较"魔都号"加长17.4米，更修长的线型带来更平稳的航行表现；船宽37.2米，横向尺度相当于12层普通住宅的宽度，宽阔船身显著增强抗风浪与抗颠簸能力；总吨位14.19万吨，较首艘增加6400吨，约为普通万吨级船舶的14倍。
内部空间的升级更贴近国内游客习惯。全船纵向划分16层游客活动区域，住宿、餐饮、娱乐、运动、购物与亲子设施分层布局；客房总数2130间，六层甲板专门规划为客房区，仅8甲板一层就设有近330间客房，单层体量可比一座小型五星级酒店，整船客房总量约相当于6座中小型五星级酒店之和。最大载客量5232人，接近一个中型社区的常住规模。配套设施包括28间餐厅与酒吧、可容纳800人的剧院以及200米环形海上跑道。
舒适性指标上，全船客房均经过专业降噪减震检测，在船舶最大航行工况下室内噪声控制在45分贝以内，相当于安静书房的环境水平。按计划，"爱达·花城号"将从广州南沙港开启首航，成为粤港澳大湾区邮轮经济的新增运力。